Вулинг Хонггуанның ай сайынғы 80 000 бірлікті сату рекорды барлығын MPV нарығына көбірек көңіл бөлуге мәжбүр етті, ал келесі тізімге енгізілген Baojun 730 әртүрлі компаниялардың ұқсас модельдерді жасауға деген ынтасын тікелей тудырды. Фучжоу Цитенг сонымен қатар өзінің MPV моделін шығарды және Ци Тен деп атады
EX80 MPV.
Цитенг
EX80 MPVбірнеше стильдер мен жұмсақтықпен Хонггуанды түсіру және картаға түсіру стратегиясын таңдады. Сыртқы түрі айтарлықтай өзгертілгенімен, вагонның бүйірлік терезелері дәл Хунгуандікімен бірдей, ал белі декорациямен бірдей, тек фаралардың сұлбасы болмаса. Қосымша сызық алдыңғы есіктің ортаңғы бөлігіне дейін созылады.
Көліктің алдыңғы жағы автомобильдерге көбірек бейім MPV стандартты дизайнын қабылдайды. Фаралардағы шамдар арасында хромды әрлеу жолақтары бар. Қара фон айтарлықтай көз тартады, ал ауа сорғыш торы кең хромды әрлеу жолақтарымен безендірілген; Тұманға қарсы шамның жақтауы гауһар тәрізді дизайнды қабылдайды, ал кең қосалқы ауа кірісінің идеясы Mazda стиліне жақынырақ.
Құйрық пішіні стандартты MPV дизайны болып табылады. Көлденең артқы шамдар мен кең хромды әрлеу дұрыс, бірақ шоу-кардың артқы қақпасындағы саңылауларға қарағанда, шеберлік деңгейін жақсарту қажет. Әрине, бұл жаппай өндіріс нұсқасы болмауы мүмкін. Кейінгі кезеңде бос процеске негізгі түзетулер енгізілуі мүмкін.
Интерьер Хонгуанға өте жақын. Шағын өндірушілер үшін бұл деңгейге жету оңай емес. Конфигурация салыстырмалы түрде жоғары, руль дөңгелегі түймелері, навигациялық экрандар және басқа конфигурациялар.
Орындықтардың орналасуы мен үйлесімі де 2+2+3 макетін қабылдайтын Хонггуандікімен бірдей, және осы баға диапазонындағы модельдер үшін жоғары деңгей болып саналатын жұмыс әділетті.