Тау-кен самосвал

1. Тау-кен самосвалын енгізу

Тау-кен самосвалында келесі ерекшеліктер бар:

â ‘Жоғарғы қойылым
National II, National III Weichai және Sinotruk сенімділігі жоғары қозғалтқыштарды таңдау және сәйкестендіру жоғары ат күші, тиімділігі жоғары жұмыс, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау, төмен жылдамдықты және жоғары моментті дизельді қозғалтқыштар; Тау-кен машиналарына арналған үлкен жылдамдық арақатынасын және ауыр жылдам 6DS150TA және 7DS200K беріліс қорабын таңдау; Екі сатылы тежелудің үлкен жылдамдық коэффициенті жетек осі жылдамдық коэффициентін көтеру моментін жоғарылатады, қозғалыс моменті қуаты бірдей автомобильдердікінен 30% -дан үлкен, тұрақты жүк көтергіштігі, үлкен жүк көтергіштігі, күшті өрмелеу қабілеті және макс. альпинизм 35% жетуі мүмкін.

â‘¡Мықты тасымалдау сыйымдылығы
Жабық қораптың қатты қаңқасын жасау үшін жоғары сапалы сипаттамалары бар арнайы болат табақша қолданылады, оның құрылымы берік, бұралмалы және соққы беріктігі жоғары, беріктігі мен беріктігі жоғары. Арнайы жасалған суспензия жүйесі және сәйкес келетін үлкен диаметрлі инженерлік шиналар оның көтергіш қабілеттілігін қамтамасыз етеді.

â ‘¢ Жоғары өңдеу тиімділігі
Жақсы жасалған жүк бөлімі жоғары сапалы беріктік болаттан және тозуға төзімді болаттан жасалған және оның салмағы жалпы салмақты азайту үшін нарықтағы тау-кен вагондарының жүк бөлімі салмағының жартысына дейін азаяды. автомобиль және жүк тиеу сапасын арттыру. Жүк салонының ішкі ені экскаватор мен тиеушіге бірнеше бағытта жүк тиеуге ыңғайлы, бұл жүк тиеу уақытын едәуір қысқартады. Алдыңғы орнатылған көтергіш цилиндрмен жабдықталған және үлкен ағынды беріліс насосының конфигурациясы қысқа көтеру уақыты мен ыңғайлы түсіру әсеріне қол жеткізе алады.

â ‘£ сенімді тежеу ​​өнімділігі
Алдыңғы және артқы жағында кеңейтілген тежегіш үйкеліс тақталары және екі тізбекті ауа тежегіші бар, бұл ауыр жүк түсіру кезінде үздіксіз тежеудің сенімділігін қамтамасыз етеді. Төрт көктемгі энергияны сақтау және ауаны тежеу ​​күрделі жұмыс жағдайында тау-кен машиналарының тұрақ тежегішінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Құйынды ток тежегішінің қосалқы тежегіш жүйесі көлік құралдарын тұрақты жылдамдықпен төменге түсіруге мәжбүр етеді, бұл тежегіш аяқ киімі мен тежегіш хабы арасындағы үйкеліс нәтижесінде пайда болатын жоғары температураны төмендетеді және жоғары температурадан туындаған тежегіштің істен шығуы мен доңғалақтың сөніп қалу қаупін шешеді. доңғалақ хабы.

⑤Жақсы қозғалғыштық және трафик
Ол кіші бұрылу радиусымен, икемді қозғалғыштығымен, көлік құралдары ақауларының төмен жылдамдығымен және жүрудің жоғары коэффициентімен 2 осьтік құрылымды қабылдайды, бұл тар жүк тиеу-түсіру аймағының жұмыс жағдайына, жиі айналдыруға, айналдыруға және жоғары-төмен еңістерге қолайлы . Шассиде жердің биіктігі жоғары, жақындау бұрышы және кету бұрышы бар, бұл оның жол талғамайтын өнімділігі мен жақсы тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Дене дөңгелегінің ені 3,6 м және көлденең қимасы бар дөңгелектері жұмсақ, дымқыл және жаугершілік жағдайында жүргізуді едәуір жақсартады, сондай-ақ жүргізу мен тиеу-түсірудің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

â ‘¥ ыңғайлы және ыңғайлы жүргізу режимі
Кең және ішкі кеңістігі бар жаңа бір жақты кабина жақсы жабылған, жылыту және салқындату жүйесімен, реттелетін серіппелі отырғышпен және кабинадағы демпфер құрылғысымен жабдықталған, бұл кеніштердегі күрделі жолдардан туындаған дірілді басады. диск жетегінің шаршауын тиімді төмендету. Үлкен саңылаулы гидравликалық рульдік машинамен және рульдік үдеткіш цилиндрмен жабдықталған, рульдік басқару икемді және жеңіл, ал гидравликалық пневматикалық қуат ілінісін басқару жүйесі жүргізушінің еңбек сыйымдылығын едәуір төмендетуі мүмкін.

⑦Жақсы экономикалық көрсеткіштер
Шахтаның күрделі жұмыс жағдайына сәйкес, көлік құралы үш осьті машинамен салыстырғанда 20% -дан астам отын үнемдеп, айналу моменті мен жеткізу сапасының оңтайлы диапазонына жету үшін мұқият ойластырылған және сәйкестендірілген. Жоғары беріктігі бар тозуға төзімді жүк салоны салмағы бойынша жеңіл, соққыға төзімді, ал тозуға төзімділігі қарапайым болат табаққа қарағанда үш еседен артық. Қауіпсіз және берік шасси мен аспа жүйесі тиімді келуді қамтамасыз етеді. Құйынды ток тежегіші жұмыс істеген кезде ешқандай үйкеліс пен шу болмайды, бұл тежегіш хабының, тежегіш аяқ киімнің және доңғалақтың тозуын едәуір азайтуға мүмкіндік береді, сондықтан шаңды, шуды, ластануды азайтады және автокөліктің қызмет ету мерзімін тиімді ұзартады. Осылайша, қауіпсіздікті, беріктікті, жоғары тиімділікті, төмен тұтынуды және үнемдеуді жобалау және өндіру тұжырымдамасына қол жеткізу.

⑧ салыстырмалы артықшылықтары
Қазіргі кездегі артқы 4х6 артқы екі жетекті вагондармен салыстырғанда, GT сериялы тау-кен вагондарының бұрылу радиусы кішірек және жолдардың иілуіне және жұмыс беттеріне қойылатын талаптар төмен, олар ішкі шахта жолдарында бұрылыстар көп болатын жерлерде және өнеркәсіптік өндірістерде қолдануға жарамды. вагондарды тиеу-түсіру бұрылыстары, артқы ось дөңгелектерінің екі жетекші білік вагондары бұрылған кезде жерге сүйрейтін құбылысты айтарлықтай өзгертеді, бұл шиналардың тозуын азайтады және шиналардың құнын үнемдейді. Төрт шинаның, ортаңғы жетек білігінің, тепе-теңдік білігінің, созылу штангасының және резеңке жеңдің пайдалану құны мен техникалық қызмет көрсету құны 4х2 тәуелсіз аспалы жүйені және екі жетек білігінің қатынасын пайдалану арқылы төмендетіледі. Жанармай шығыны бірдей жұмыс жағдайында бірдей жүк көтергіштігімен сыналған екі жетекті білік машиналарымен салыстырғанда шамамен 15% үнемделеді. Жалпы пайдалану шығындары ұзақ уақыт салыстырғаннан кейін артады, пайда мөлшері шамамен 25-35% -ға артады.
Импортталған және отандық гидро-пневматикалық суспензиямен 4х2 шахта вагондарымен салыстырғанда, GT3600 шахталары бірдей жүк көтергіштік моделі бойынша сатып алу құны төмен. Қазіргі уақытта 60 тонна 4х2 гидро-пневматикалық суспензия машиналарының EX зауыттық бағасы шетелдегі және 2 миллионнан 3,2 миллионға дейін. Сонымен қатар, әр компоненттің гидравликалық жүйесінің қалыпты жұмысын қанағаттандыру үшін осы сериядағы шахта вагондарының қозғалтқышының қуаты кем дегенде 800-1200 ат күшіне сәйкес келуі керек, ал отын шығыны жылдағыдан 50% -дан астамға өсті . Мұнай цилиндрі өндірістік және тау-кен өндірісі жағдайында, жағдайлары ауыр, шаң мен шөгінділерде қолданылып, май цилиндрінің ерте тозуына әкеліп соқтырды, бұл тығыздағыш бөлшектерін ауыстыру шығындарына әкеледі. Май цилиндрінің тығыздауышын ауыстыру құны шамамен 12000 юаньды құрайды. Мұнай баллонын ауыстырудың қазіргі нарықтық бағасы шамамен 90000 юаньды құрайды. Сонымен қатар, әкелінетін шахта вагондарының көптеген бөліктерін өндірушілер тікелей жеткізуді қажет етеді. Көптеген жалпы шахта иелері аксессуарлардың бағасы мен күту уақытын көтере алмайды. Сондықтан мина вагондарының жүру коэффициентіне кепілдік берілмейді. Нәтижесінде бүкіл өндірістік желінің пайдалану құны артады. Ішкі нарықта шығарылатын гидравликалық жүйедегі резеңке мен болаттың материалына кепілдік берілмейді. Отандық шахталардың талаптарына сәйкес GUERTE GT сериялы шахта вагондары ақылға қонымды матчты таңдап, он жылдан астам жұмыс істегеннен кейін қауіпсіздік, сенімді сапа, энергия үнемдеу және жоғары өнімділік әсеріне қол жеткізді және бірінші таңдау мен жоғары мақтауды жеңіп алды көптеген шахта иелерінен көлік құралдары ретінде.

2. Тау-кен самосвалының параметрі (спецификациясы)

3. Тау-кен самосвалының бөлшектері

Тау-кен самосвалының егжей-тегжейлі суреттері келесідей:

4. Өнімнің біліктілігі

Тау-кен самосвалы сапа менеджментінің келесі сертификаттарынан өтеді:

5. Жиі қойылатын сұрақтар

1. Сіздің компанияңыздың сату нүктесі қандай?

Біздің FJ Group Mercedes-Benz компаниясымен бірлескен серіктестік болып табылады, ол Қытайда V класын шығарады. Сондықтан біздің барлық өнім стандарттарымыз басқа қытайлық брендтерден де жоғары.

2. Сіз қанша елге экспорттадыңыз?

Біз Боливия, Мьянма, Филиппин, Египет, Нигерия, шамамен 20 елге экспорттадық.

3. Сіздің ең үлкен шетелдегі нарығыңыз қандай?

2014 жылдан бері біз Боливияға 5000 данадан астам саттық, ал бұл елдің биіктігі шамамен 3000 метр. Бұл қиын жерлерде көліктердің жақсы жүріп жатқандығын білдіреді.

4. КЕПІЛДІК туралы не деуге болады?

Біз қайсысы бірінші орынға шықса да, 2 жыл немесе 60 000 км жолды ұсынамыз.

5. Жеткізу уақыты туралы не деуге болады?

Бастапқы жарнадан бастап 45 күн.